Человеческое сообщество многообразно, и структурные его части по своим интересам, ценностям, символам могут сильно отличаться. В современных условиях существует большое количество субкультур – т.е. «суверенных целостных образований внутри господствующей культуры, отличающихся собственным ценностным строем, обычаями, нормами». Это анимешники, косоплеты, хипстеры, эмо, готы, панки, реперы, байкеры и др. Нередко в субкультуре – ее идеологии, ценностях заложена идея противостояния общей культуре.
Чаще всего субкультуры описывают как молодежный феномен, однако в ряде случаев имеет принадлежность представителей среднего возраста к субкультуре. Яркий пример – байкеры. Байкеры стали предметом исследований ряда отечественных и зарубежных исследований (А.В. Гаук, Д. Десятерик, С.И. Левикова, Е.А. Семенова, Д. Вулф, Х. Томпсон и др.).
Российская история байкерства началась в 1983 году и многие атрибуты позаимствовала у родоначальников движения, американцев.
Кругозор члена байк-клуба включает знания технических тонкостей обслуживания любимого железного коня, а также правил поведения.
Власть в мотоклубах осуществляется в соответствии с иерархической структурой. Главная фигура – президент, который возглавляет клуб и ведет собрания. Следующее звено образуют «офицеры», оно может называться по-разному, например, «Исполнительный совет». Статусные позиции и их иерархическое положение – общепринятые каноны, но в каждом из клубов они терпят некоторые изменения.
Все члены мотоклубов активно вовлечены в жизнь мотоциклетного сообщества и работают на его благо.
Понятие «субкультура» утратило негативный оттенок и заняло достойное место в отечественной науке.
В результате субкультурные нормы, ценности, представления и стереотипы отличаются от аналогичных, принятых в рамках традиционной культуры, поскольку первые оказываются скорректированными для конкретных сообществ в рамках определенной социокультурной системы. В свою очередь, представители той или иной субкультуры разделяют нормы, ценности, а также представления, принятые в рамках их субкультуры.
Считается, что возникновение субкультур, в том числе байкерской, связано с самоопределения, которые характерны для подросткового возраста трудностями. Отождествление себя с определённой группой может вызывать чувство стабильности, принадлежности и популярности, что побуждает человека примкнуть к той или иной среде. При этом есть мнение, что байкеры не относятся к молодёжным субкультурам.
Личность формируется на протяжении всей жизни человека, но особенный вклад в ее становление вносит подростковый возраст.
Психологические реакции в этот период возникают при взаимодействии с окружающей средой и нередко формируют характерное поведение в этот период. Для реакции группирования свойственно почти инстинктивное влечение друг к другу. Так реализуется стремление к неформальному, нерегламентированному общению, удовлетворяется чувство причастности к своей возрастной группе, решается вопрос о своем месте в ней.
Образ «Я» должен входить в какое-то «Мы». Обязательная идентификация себя как части некой группы, общности по интересам, взглядам.
Таким образом, можно сделать вывод, что байкеры – это люди, имеющие подростковые реакции группирования.
Но как показывает практика – в клуб вступают люди далеко не подросткового возраста. Часто возрастная категория таких сообществ 40-70 лет.
В общественном мнении сложились две противоположные интерпретации образа байкера.
В кругу самих мотоциклистов культивируется идеализированный портрет бесстрашного и независимого человека, который не боится опасности и стихии, покоряет скорости и дальние маршруты.
Однако в массовой культуре и СМИ закрепился совершенно иной образ байкера – как нарушителя закона, антагониста устоявшегося порядка и потенциального преступника, что впоследствии отразилось в массовом сознании и укрепилось в нём. Но так ли это?
В современном мире постепенно формируется понимание того, что субкультуры, несмотря на их внешние отличия в манере одеваться, поведении, жизненных ценностях и взглядах, представляют собой такое же разнородное сообщество людей, где есть как достойные, так и нелицеприятные представители. Подобно любому другому социальному образованию, субкультуры объединяют в себе людей с разными характерами и моральными принципами.
Байкеры довольно общительны и открыты, ведут себя естественно и непринужденно, не привлекая лишнего внимание внешними атрибутами, но при этом постоянно их используют. Они не ждут социального одобрения, временами могут проявлять небрежность. У большинства представителей данной субкультуры наблюдаются высокие общие умственные способности, проницательность и собранность, они отличаются наличием большого количества интеллектуальных интересов. Наблюдения показывают, что многие байкеры успешны и занимают руководящие должности, что в очередной раз подчеркивает наличие лидерских качеств. У большинства представителей наблюдается высокое самомнение, самоконтроль, сильные волевые качества.
Почему переступив вторую половину жизни люди садятся на байк?
После сорока лет зачастую мы начинаем ощущать, что жизнь меняется не в лучшую сторону. Мы перестаём быть такими же ловкими, сильными, молодыми, как раньше. Возникает ощущение, что время уходит, и вместе с этим приходят размышления о том, чего мы достигли и что делать дальше.
Кризис среднего возраста — это этап, на котором человек начинает осознавать не только свои достижения, но и ограниченность времени. Вопросы, которые раньше были далеки, начинают звучать все громче: «Что я сделал? Доволен ли я своей жизнью? Что меня ждет дальше?» Многие начинают пересматривать свои цели и ценности, задаваясь вопросом: «Кто я такой и чего я действительно хочу?».
Это время для переосмысления, принятия себя и поиска новых возможностей. Да, после сорока мы уже не становимся моложе и сильнее, но это не значит, что жизнь теряет свою ценность. Наоборот, кризис открывает новые перспективы, позволяя нам глубже понять себя и найти свои истинные жизненные цели.
Для представителей байкерского движения основополагающими являются несколько ключевых принципов. В их числе – преданность мотоциклу как символу независимости, возможность свободно передвигаться по любым маршрутам, преодолевать пространственные и жизненные барьеры. Важное значение придаётся практичности экипировки, её многофункциональности и лаконичности. Особую роль играет забота о безопасности пассажира и верность устоявшимся традициям.
Все эти элементы формируют уникальную философию, которая позволяет байкерам выразить своё особое видение мира, отказаться от устаревших стереотипов и продемонстрировать, что их сообщество представляет собой отдельную субкультуру со своим неповторимым укладом жизни.
За шесть десятилетий существования байкерское движение, обладающее собственными ценностями, нормами поведения и корпоративной культурой, не только сохранило свою идентичность, но и значительно расширило свое влияние. Сегодня это первое массовое молодежное движение населения, имеющее свой особый язык, стиль и поведенческие паттерны. Примечательно, что все эти элементы культуры формировались естественным путем, на интуитивном уровне, что сделало сообщество по-настоящему закрытым для посторонних, превратив его в своеобразное племя со своими неписаными законами.
В наши дни наблюдается растущий интерес общества к байкерской субкультуре, о чем свидетельствует увеличение числа как самих мотоциклистов, так и клубов по всему миру.
Кризис среднего возраста будет не испытанием, а трамплином в новый и интересный этап ваше жизни, если становишься байкером.
Размышляли ли вы о том, чтобы купить себе байк?