Любопытный эпизод произошёл у меня в работе. Захотелось о нём написать. Я думаю, что много кто из нас сможет узнать в этой истории свою. Учитывая время, в котором мы с вами живем.
Как-то на сессии поднялась насущная тема, свойственная нашей нарциссической реальности - что двигаться надо быстро, качественно, каждое движение впрок, ни минуты в расслабленном состоянии.
Вот так появился в разговоре образ поезда, несущегося по рельсам вперед.
О, вы бы знали, как мне нравятся появления образов и метафор в разговоре. Для меня эти моменты в диалоге буквально оживают. Когда появляется образ, он передает чувства собеседника лучше 1000 слов. Не без проверки фактами, разумеется, но понимание о его картине мира складывается гораздо детальнее. Это настоящая находка для психолога - подходящий образ от клиента.
Итак, поезд. (Дальше будет выдержка из описания человеком деталей, что это за поезд такой)
- стальной,
- блестящий,
- красивый,
- скоростной,
- правильной формы,
- едет только вперед,
- железные колеса стучат по рельсам слаженно, в такт
Ну невероятная красота, согласитесь. Этим поездом человек описывает себя, летящего по рельсам жизни, сильного, наполненного идеями и стремлениями. Я даже как-то стал дорисовывать блики солнечных лучей на идеальной стальной отполированной глади состава, мчащегося через поля, горы и леса, к какой-то заветной цели. И это правда очень красивый образ идеальной успешности.
Но история не была бы историей, закончи я ее в этом месте, не так ли? Обычно, цель похода к психологу, отнюдь, не про поделиться своими успехами, хотя и такое бывает, в начале:)
Да, во всем этом великолепии было что-то тревожное. Я улавливал какое-то тихое напряжение в своем теле, пока слушал про эту стальную правильность. Голос и тело рассказчика тоже, в противовес описанию, выражали напряжение. Клиент как-то вжался в кресло, а дыхание было еле видно.
Я спросил, что происходит с телом?
Человек ответил, что очень важно сохранить таким поезд, но он боится улететь под откос на бешеной скорости, не выдержать гонки. И все мысли в последнее время только про это.
Вот оно.
«Улететь под откос» - это важное место в разговоре.
Дальнейшая работа над деталями и переосмыслением образа с учетом возникшего страха открыла дверь к реальному положению дел, где:
Поезд (скорость, контроль, направление) - нельзя быть усталым, медленным, сомневающимся, высокие требования к себе двигаться быстро и точно к цели.
Рельсы (правила, предсказуемость, безвариантность) - проложенные кем-то правила подобающего поведения, без возможности изменить маршрут. Либо едешь по рельсам, либо - «под откос».
Стальной корпус, железные колеса (защита, броня, неживое, напряжение) - бесчувственным быть выгоднее, чем живым, когда живой - уязвимый, беззащитный. Слабость - приговор.
Правильный, красивый, блестящий и едет только вперед (соответствие, напряжение) - потеря привлекательности и идеальности приводит к отвержению в мире, одиночеству и «смерти».
Откос (отход от правил, точка потери контроля) - попытка что-то изменить - зона неизвестного, движение без известных инструкций - приведет к сходу с рельс, полной потере контроля над ситуацией.
Те же слова, но как разительно теперь отличался смысл.
Столько напряжения, поглощающего радость от побед, изнуряющего, выматывающего. О чем в начале диалога больше говорило тело человека, чем его слова.
Момент встречи с реальностью, где человек не идеален со своими слабостями: из плоти и крови, иногда потускневший, некрасивый, медленный, «неправильный», делающий шаг назад или останавливающийся, или даже разваливается от усталости.
Открылись вещи, которые нельзя показывать. Страх, сжимающий сердце, при появлении мысли о том, что сил не хватит.
Стыд, за то, что силы заканчиваются, и уже только от этого - не идеален.
Ужас при появлении идеи о смене маршрута (ухода с рельс)
Злость в сжатых челюстях при мысли о собственной слабости.
Усталось и опустошение от удерживания всей этой гвардии чувств «за идеальным фасадом», без возможности озвучить.
И действительно, ну сколько в целом возможно мчать вперед в блеске и великолепии не снижая скорости, без встречи с непредвиденными трудностями?
Сколько напряжения в этом.
Теперь мы говорили, уже тихим голосом, про то, что долго жило внутри. Про то, что абсолютно нормально бояться неизвестного, уставать и промахиваться по цели.
А еще мы говорили о возможности останавливаться, сходить с рельс и менять маршрут без угрызения чувства вины или отупляющего стыда. И что даже стыдиться вполне себе переносимо, как выясняется.
О том, что круто быть рожденным с выбором двигаться по рельсам в роскошном сиянии, или иногда останавливать ход, выходить из кабины машиниста, и гулять босиком по полю.
И что сила не только в том, чтобы сохранять поезд в целости. Ещё сила в том, чтобы даже «улетев под откос» не терять в этом самого себя, не отключаться и уметь вставать на ноги твердо.